“K1” materiál - pro letadla
 
 CHARAKTERISTIKA :


Sintrovaný materiál pro tření za sucha i mokra vyráběný progresivní metodou práškové metalurgie, který se stává vedoucí na poli slinutých technologií

JEDNÁ SE O BEZOLOVNATÝ A BEZASBESTOVÝ MATERIÁL.

 materiál "K1"
 
 
MATERIÁL SE VYZNAČUJE :
vysokou hodnotou součinitele tření
vysokou otěruvzdorností
dobrou tepelnou stálostí do 450°C, krátkodobě až 750°C
malým vlivem na brzdový kotouč
stabilitou součinitele tření v širokém rozsahu
prodlouženou životností, oproti organickým směsím až trojnásobná
 
 
Doporučené provozní podmínky :
Měrný tlak: P < 3.5 Mpa.
Kluzná rychlost: V < 45m.s-1
Trvalá teplota: 450 °C
Krátkodobá teplota: 800 °C
Protiplocha:

ocelové nosné plechy
 
 
POZNÁMKY :
výměnu těchto brzdových obložení doporučujeme provádět ve specializovaných servisech
POZOR! Chraňte tyto materiály před stykem s oleji, protože může dojít k nasáknutí do pórů, což by mohlo způsobit pokles součinitele tření
Na hodnotu součinitele tření měrného otěru a teploty mají vliv podmínky zkoušky
Brzděte s produkty firmy Gold fren
POZOR :
Na brzdné účinky mají velký vliv různé okolnosti:
Stav a stáří brzdové kapaliny, kvalita materiálu a stav brzdového kotouče a správné zvolení materiálu pro vhodný brzdný účinek.