|  MATERIÁL K5 - LXCharakteristika: 
        
          | Sintrovaný kovokeramický třecí
              materiál je celokovovou směsí, která je určena pro tření za sucha
              i mokra.V základní jemné bronzové kostře jsou rovnoměrně rozloženy jemnější kovové třecí
přísady.
 TENTO MATERIÁL JE BEZOLOVNATÝ A BEZAZBESTOVÝ TŘECÍ MATERIÁL Materiál K5-LX je speciálně určen pro použití při offroadových
                  závodech motocyklů. |   |  
         kovokeramický třecí materiál vhodný pro tření za sucha i mokra,
          vyráběný progresivní metodou práškové metalurgie	tyto materiály se
            stávají vedoucí na poli slinutých kovů Okruh použití: 
          Tento materiál byl vyvinut pro offroadová mistrovství světa, protože
          se vyznačuje vysokou životností. Tyto slinuté materiály se vyznačují samočistícím efektem. Tento materiál používají při závodech jezdci mistrovství světa
          v motokrosu i enduru. Je možné ho použít na zadní i přední brzdu U přední brzdy se musí počítat s vyšším opotřebením         Materiál se vyznačuje 
         	vysokým statickým součinitelem tření v celém rozsahu provozních
          podmínek	dostatečnou otěruvzdorností  tepelnou stálostí až do 600°C,krátkodobě až 850°C	nízkým vlivem na brzdový kotouč	dlouhou životností	šetrností vůči životnímu prostředí	použitím tepelné izolace na zadní straně         Provozní podmínky materiálu:  Měrný tlak: p< 5 MpaKluzná rychlost: v< 20 m/s
 Max. trvalá teplota: 600°C
 Krátkodobá: 850°C
 Protiplochy: ocelové kotouče
 Poznámka: 
          výměnu těchto brzdových obložení doporučujeme provádět ve specializovaných
          servisech POZOR! Chraňte tyto materiály před stykem s oleji, protože může
                dojít k nasáknutí do pórů, což by mohlo způsobit pokles součinitele
          tření Na hodnotu součinitele tření měrného otěru a teploty mají vliv
          podmínky zkoušky	Brzděte s produkty firmy GOLDfren®.  POZOR:  Na brzdné účinky mají velký vliv různé okolnosti:Stav a stáří brzdové kapaliny, kvalita materiálu a stav brzdového kotouče
          a správné zvolení materiálu pro vhodný brzdný účinek.
 
 |